Estas condiciones describen qué cubre el trabajo de PYFO Drag cuando se prepara un corch de arrastre, se instala un sistema de óxido nitroso o se ajusta un chasis para el cuarto de milla. Léelas antes de dejar el auto en el taller o de confirmar una tanda de pruebas.
Nos ocupamos del armado y puesta a punto de motores de arrastre, montaje de kits de óxido nitroso, cálculo de relaciones y ajuste de suspensión trasera para el lanzamiento. Cada intervención arranca con una revisión del estado real del block, la transmisión y el sistema de frenos. Si algo no está en condiciones de aguantar la potencia objetivo, lo dejamos por escrito antes de empezar y no avanzamos hasta que el cliente decida cómo seguir.
El titular del vehículo se compromete a entregar información veraz sobre el historial del motor, las piezas ya montadas y el uso previsto. También asume la responsabilidad de contar con licencia vigente, seguro y habilitación del circuito para cada tanda. Las piezas aportadas por el cliente se instalan tal como llegan: no verificamos procedencia ni garantizamos componentes que no hayamos suministrado nosotros.
Un corch con óxido nitroso trabaja al límite de materiales y temperaturas. Aun con ajustes conservadores, existe desgaste acelerado de embrague, semiejes y neumáticos, y puede haber roturas durante una pasada. No prometemos un tiempo exacto en el cuarto de milla: el resultado depende del clima, la pista, el peso del auto y la mano del piloto. Avisamos de estos márgenes antes de cada configuración y no los ocultamos en la entrega.
No respondemos por daños derivados de un uso distinto al acordado, de modificaciones hechas por terceros después de nuestra entrega ni de fallas en componentes ajenos al trabajo encomendado. Tampoco cubrimos incidentes en pista, choques o consecuencias legales del uso del vehículo en vía pública. Nuestra obligación se limita a ejecutar el trabajo técnico pactado y a documentar los ajustes realizados.
Todo trabajo se cotiza por escrito con el detalle de mano de obra y piezas. Si durante el armado aparece una falla no prevista, paramos y consultamos antes de sumar costos. El cliente puede cancelar una tanda de pruebas avisando con antelación razonable; si ya se compraron materiales específicos, esos insumos se facturan igual. Las condiciones de pago y los plazos quedan fijados en el documento de cada proyecto.
Cubrimos defectos de armado o de instalación durante el período indicado en la orden de trabajo, siempre que el auto no haya sido modificado por terceros. Para cualquier reclamo, escribinos a info@parachuteyourfaceoff.com o llamanos al +54 9 11 1818 8322, con el número de orden y una descripción del problema. Revisamos cada caso en el taller de Y2, Dock Sud, Buenos Aires, C1156ACJ, Argentina.
Podemos actualizar este texto cuando cambien los procedimientos del taller o la normativa aplicable. La versión vigente es la publicada en esta página y se aplica a los trabajos iniciados después de su fecha. Si una cláusula queda sin efecto por cambios legales, el resto sigue válido. Para consultas sobre estas condiciones antes de contratar, usá el correo o el teléfono indicados arriba.